鄭文燦：A23中壢車(chē)站預(yù)定2018年開(kāi)工，A22老街溪站將於4年內(nèi)提早通車(chē)(圖：桃園市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
鄭文燦：A23中壢車(chē)站預(yù)定2018年開(kāi)工，A22老街溪站將於4年內(nèi)提早通車(chē)(圖：桃園市政府)
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  • 視察機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)A21環(huán)北站及A22老街溪站，鄭文燦：A23中壢車(chē)站預(yù)定2018年開(kāi)工
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2018年4月12日上午前往中壢區(qū)，視察機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)A21環(huán)北站及A22老街溪站，鄭文燦表示，桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)自2018年3月每日加開(kāi)直達(dá)車(chē)至A18高鐵桃園站、A21環(huán)北站，串連林口、青埔與中壢生活圈；在機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)中壢延伸段方面，A22老街溪站將於4年內(nèi)完成後提早通車(chē)，同時(shí)A23中壢火車(chē)站預(yù)定2018年開(kāi)工。
 
鄭文燦指出，自2018年3月1日開(kāi)始，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)直達(dá)車(chē)南延至A18高鐵桃園站、A21環(huán)北站，至今準(zhǔn)點(diǎn)率高、運(yùn)量提升、有助於營(yíng)收，也讓林口生活圈、青埔生活圈、中壢生活圈的通勤更加方便。每日加開(kāi)12班直達(dá)車(chē)，提供上班族更多交通選項(xiàng)，感謝桃捷公司同仁在多元服務(wù)及運(yùn)量提升的努力。
 
鄭文燦說(shuō)，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)中壢延伸段施工進(jìn)度目前已接近50％，A22老街溪站站體結(jié)構(gòu)以及配合鐵路地下化所進(jìn)行的路線降挖已大致完成，市府也與高鐵局達(dá)成協(xié)商，希望在A22老街溪站完成後提早通車(chē)。按照交通部高鐵局的時(shí)間表，預(yù)計(jì)於4年內(nèi)完成A22老街溪站，目前機(jī)電標(biāo)連續(xù)流標(biāo)7次，成為工程延宕主因，希望未來(lái)能夠縮短工期、儘速完成。
 
鄭文燦也說(shuō)，A23中壢車(chē)站須待封閉元化路地下道後才能開(kāi)工，市府已完成封閉元化路地下道的替代方案，即拓寬中新地下道，成為雙向各3混合車(chē)道。待中新地下道拓寬工程於2018年8月完工後，A23中壢車(chē)站即可動(dòng)工，臨時(shí)軌道鋪設(shè)亦可先行，讓鐵路地下化、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)延伸線、捷運(yùn)綠線延伸線三鐵共構(gòu)的A23中壢車(chē)站早日開(kāi)工，也代表鐵路地下化邁入新階段。
 
針對(duì)桃園捷運(yùn)綠線議題，鄭文燦表示，捷運(yùn)綠線目前已發(fā)包PCM及IV&V第三方驗(yàn)證2項(xiàng)標(biāo)案，各由中興工程公司以及RICARDO公司得標(biāo)，同時(shí)也正進(jìn)行機(jī)電標(biāo)案發(fā)包。關(guān)於機(jī)電標(biāo)案，市府於1月30日開(kāi)標(biāo)，有西門(mén)子及ANSALDO STS S. p. A(義大利商安薩爾多交通號(hào)誌系統(tǒng)股份有限公司)2組團(tuán)隊(duì)投標(biāo)，其中ANSALDO團(tuán)隊(duì)成員所檢附的投標(biāo)廠商聲明書(shū)，項(xiàng)次1至14欄位皆未勾選，當(dāng)時(shí)為求慎重、周延及適法性，市府立即停止開(kāi)標(biāo)程序，並尋求工程會(huì)解釋。在捷工處階段尋求過(guò)2次解釋，至捷工局成立後，為求更加清楚明白，市府提出3項(xiàng)議題，工程會(huì)亦詳細(xì)回覆。
 
鄭文燦說(shuō)明，根據(jù)工程會(huì)4月11日函覆內(nèi)容，第一，若投標(biāo)廠商有投標(biāo)廠商聲明書(shū)未勾選，不得作為決標(biāo)對(duì)象，且該文件不得補(bǔ)正。第二，西門(mén)子團(tuán)隊(duì)成員包括中華工程、ROTEM(韓車(chē))皆符合資格，並非屬於拒絕往來(lái)廠商。第三，投標(biāo)為共同投標(biāo)制度，未來(lái)代表性廠商西門(mén)子若發(fā)現(xiàn)其他共同投標(biāo)成員有履約能力不足或無(wú)法履約之情況，只要經(jīng)過(guò)市府同意，西門(mén)子可尋找條件相當(dāng)之廠商或西門(mén)子本身替代，以確保履約的連帶責(zé)任。
 
鄭文燦談到，在釐清上述3項(xiàng)議題後，市府將依照工程會(huì)解釋及採(cǎi)購(gòu)法程序，進(jìn)行評(píng)選。他也強(qiáng)調(diào)，整體作業(yè)自1月30日至今，共2個(gè)月又12天，且其中包含農(nóng)曆過(guò)年假期，因此捷運(yùn)綠線並無(wú)延宕半年之說(shuō)。
 
捷運(yùn)工程局長(zhǎng)陳文德表示，捷運(yùn)綠線為桃園市第一條自辦捷運(yùn)線，任何招標(biāo)程序皆應(yīng)以最嚴(yán)謹(jǐn)且符合採(cǎi)購(gòu)法規(guī)定下辦理，捷工局將遵循採(cǎi)購(gòu)法主管機(jī)關(guān)行政院公共工程委員會(huì)的解釋及意見(jiàn)，繼續(xù)完成審標(biāo)及後續(xù)評(píng)選作業(yè)，儘速完成捷運(yùn)綠線機(jī)電標(biāo)發(fā)包作業(yè)。